有些减薄是弯头多见的缺点，但国内外对此类缺点的研讨首要对于直管，对弯头有些减薄的研讨少有文献报导。本文经过具体的有限元核算和理论分析，研讨了在内压和弯矩效果下有些减薄对弯头极限承载才能的影响，以及内压效果下多有些减薄的彼此干与效应和弯矩效果下直管对弯头极限载荷的加强效果，并进行了有些试验验证，得到了以下研讨成果：
用有限元方法对内压效果下有些减薄弯头的极限载荷进行了体系地分析和核算，得出有些减薄弯头的极限压力与有些减薄的直管不一样，弯头的极限压力不只取决于有些减薄巨细，还与有些减薄方位和曲折半径有关，如选用有些减薄直管的核算方法鉴定弯头，则会得出不安全或过于保守的成果；一起减薄宽度对极限载荷的影响也不行疏忽。在有限元分析的基础上给出了有些减薄弯头极限压力的核算公式，公式核算成果与有限元核算和试验成果都适当吻兼并偏安全，核算公式能够实践应用于有些减薄弯头的安全鉴定，弥补了该项研讨的空白。
经过有限元分析，研讨了在内压下多有些减薄之间的彼此干与效应，研讨标明多有些减薄的彼此影响不只与距离有关，还与减薄深度有关。指出减薄深度较浅时，轴向有些减薄距离大于2倍壁厚，双有些减薄的极限载荷与单个有些减薄的极限载荷根本一样；当减薄深度较深，轴向有些减薄距离大于4倍壁厚时，双有些减薄的极限载荷与单个有些减薄的极限载荷根本一样，弥补了现有研讨的缺乏。 |
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