经过有限元分析,研讨了在内压下多部分减薄之间的彼此干与效应,研讨标明多部分减薄的彼此影响不只与间距有关,还与减薄深度有关。指出减薄深度较浅时,轴向部分减薄间距大于2倍壁厚,双部分减薄的极限载荷与单个部分减薄的极限载荷根本一样;当减薄深度较深,轴向部分减薄间距大于4倍壁厚时,双部分减薄的极限载荷与单个部分减薄的极限载荷根本一样,弥补了现有研讨的缺乏。
经过有限元核算,研讨了相连直管对弯头极限弯矩的加强效果,指出与弯头相连的直管会使弯头的极限弯矩增大,曲折半径不一起,弯头极限载荷添加量不同。当相连直管长度大于3倍管径时,直管对弯头的强化效果不再添加。该项研讨弥补了直管对弯头加强效果研讨的缺乏。
经过有限元分析详细研讨了部分减薄对弯头极限弯矩的影响,得出头内弯矩效果下部分减薄弯头极限弯矩的巨细与减薄方位、减薄尺寸及曲折半径有关。研讨标明在弯矩效果下,几许非线性的影响是明显的。在内壁部分减薄和大变形有限元分析的基础上,给出头内弯矩效果下部分减薄弯头极限弯矩的核算公式,核算成果可以较精确并偏保存地反映出有限元核算成果,并与试验成果相符。该项研讨填补了这一领域的空白。 |